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タイヤチェーンの種類・選び方と「チェーン規制」

冬の運転で見落としやすいのが「チェーン規制」です。これはスタッドレスタイヤを履いていてもチェーンがないと通れない規制で、通常の冬用タイヤ規制とは別物。 チェーンの種類・サイズ適合とあわせて、国土交通省・NEXCO・メーカー公式で整理します。

「チェーン規制」=スタッドレスでも通れない

2018年に導入された制度で、大雪時の通行止めの代わりに、チェーン装着車だけ通行を認めるものです。

「大雪特別警報や大雪に対する緊急発表が行われるような異例の降雪があるときに行います。」(国土交通省)
「スタッドレスタイヤを着けていても、タイヤチェーンをしていない自動車はチェーン規制中に通ることはできません。」(国土交通省)

NEXCO東日本も、交通管理者の指示により「冬用タイヤ装着車両でもタイヤチェーンの装着が必要となる場合(全車両チェーン装着規制)」があると説明しています。通常の冬用タイヤ規制は「冬用タイヤまたはチェーン」でよいのに対し、チェーン規制はチェーンが別途必須——この違いが肝心です。

対象区間(計13区間)

直轄国道6区間(月山道路/山中湖・須走/大須戸〜上大鳥/石川県境〜坂井市/赤名峠/鳥坂峠)と高速道路7区間(上信越道/中央道 山梨・長野/北陸道 2区間/米子道/浜田道)。運用・区間は変わり得ます。

チェーンの3種類(比較早見表)

種類強み弱み・注意
金属チェーン雪・氷上で高い性能「装着には練習が必要」「重くてかさばる」傾向(メーカー公式)
非金属(ゴム・樹脂)乗り心地・着脱性に優れる製品が多い(カーメイトは「金属の約5倍の耐久性」「−20℃でも固くならず切れにくい」と説明)対応サイズが限定的な場合あり
布製(スノーソックス)軽量・コンパクトで「装着が簡単(片側2分以内が目安)」対応サイズが限定的な場合あり

タイヤサイズへの適合

タイヤサイズは幅(mm)・扁平率・ホイールインチで表され(タイヤサイズの見方参照)、この表記をもとに各メーカーの適合表・車種別検索で型番を選びます。 とくに非金属・布製は対応サイズが限定的な場合があるため、カーメイトも「お求め頂く前に、必ず車種別適合をご確認ください」と明記しています。

よくある質問

スタッドレスタイヤを履いていれば「チェーン規制」区間も通れますか?

通れません。国土交通省の公式説明では、チェーン規制中は「スタッドレスタイヤを着けていても、タイヤチェーンをしていない自動車は…通ることはできません」。冬用タイヤに加えてチェーンの装着が必要です。

「チェーン規制」と普段の「冬用タイヤ規制」は何が違いますか?

チェーン規制(全車両チェーン装着規制)は、大雪特別警報や緊急発表が出るような異例の降雪時に指定区間で発動され、冬用タイヤを履いていてもチェーンが別途必須になります。一方、通常の冬用タイヤ規制は「冬用タイヤまたはチェーンのどちらか」でよい規制です。NEXCOは前者を「冬用タイヤ装着車両でもタイヤチェーンの装着が必要となる場合」と案内しています。

対象区間はどこですか?

国土交通省「道路:雪防災」ページによれば、直轄国道6区間(月山道路、山中湖・須走、大須戸〜上大鳥、石川県境〜坂井市、赤名峠、鳥坂峠)と高速道路7区間(上信越道、中央道の山梨・長野、北陸道の2区間、米子道、浜田道)の計13区間です。区間・運用は変わり得るため、走行前に国交省・NEXCO各社の最新情報をご確認ください。

チェーンはどう選べばいいですか?

まず自車のタイヤサイズ(例 215/60R16=幅・扁平率・ホイールインチ)を確認し、各メーカー公式の適合表・車種別検索でそのサイズに合う型番を選びます。金属チェーンはグリップ・耐久に優れる一方で装着に練習が要り重い、非金属(ゴム・樹脂)は乗り心地・着脱性に優れる製品が多い、布製は軽量で装着が簡単、という傾向がメーカー公式に示されています。非金属・布製は対応サイズが限定的な場合があるため、必ず適合確認を。

チェーン規制の区間・運用は変更されることがあります。チェーンの適合は車種・タイヤサイズで異なります。本ページは一般的な解説で、個別の適合や規制の最新状況を保証するものではありません。走行前に国土交通省・NEXCO各社の最新情報と、メーカーの適合表をご確認ください。

出典

(公式の一次情報に基づき随時見直します)